Архитектурные эпохи в длинных улицах: как живёт город в Башкирии, где «трудно дышать»

Стерлитамак всем известен как родина башкирской соды, а помимо этого он — второй город республики, а ещё и крупнейший город всего юга Башкирии: в него стремятся, его обожают и не уважают одновременно, он входит в списки самых грязных городов страны. Однако, между тем, это всё ещё хороший город — не только в масштабах республики, но даже по России в целом. Корреспондент UFA1.RU рассказывает, чем его порадовал Стерлитамак.

Как это водится в моих рассказах, «прежде я уже бывал здесь…». Дважды. Сначала это было зимой 2023 года. И, как мне кажется, тогда Стерлитамак выглядел всё-таки получше. В моём понимании есть «зимние города», которые прекрасны только когда есть снег.

С тех пор, кстати, добираться сюда стало намного удобнее, потому что едешь уже не в тесном дизель-поезде, а комфортной электричке с большим количеством сидений. Дизель забивался до отказа, там порой стоячих пассажиров было больше, чем сидячих, а добавьте сюда зиму, печку, закрытые окна… Так ещё и поезд этот как-то раз сломался и еле-еле допёр до Уфы. Дикая выдалась поездочка.

Кажется интересным тот факт, что в Стерлитамаке и Салавате одинаковые вокзалы. В обоих случаях это небольшое здание в виде домика, если можно так назвать. Здесь он, конечно, побольше, так ещё и с колоннами. Но в Салавате вместо обычного круга на фасаде — собственно Салават Юлаев.

Можно сказать, мол, всё верно, зачем таким маленьким городам большие вокзалы. А вы вокзал в Мелеузе видели? Он же огромный. И пустующий.

То, что ты увидишь на выходе с вокзала, зависит от направления. Если захочется посмотреть новую часть города, то нужно будет пройти через промзону и элеватор. Последний вроде как начинали сносить, а с другой стороны ходили разговоры о строительстве нового, но дело, видимо, так и не пошло.

Если посмотреть на карту города, то заметно, что в новой части построили много прямых и длинных улиц. С промзоны идёт улица Элеваторная, протяжённостью более 4 километров, дальше она плавно перетекает в небольшую улицу, а в ещё одну и выводит к одной из крупнейших улиц города — Коммунистической (2,5 км протяжённостью), проходя при этом через Худайбердина (почти 4 километра).

В новой части Стерлитамака улиц не так много, в сравнении со старой, но они крупнее, и почти по каждой можно так или иначе выехать из города.

Ты идёшь, например, по Худайбердина, или другой крупной улице, и чувствуешь ритм большого города: магазины, дома, машины… Салават хоть тоже немаленький, но там такое как будто не ощущается, не говоря уже о Мелеузе, который ощущается как деревня.

В день поездки проспект Ленина в Стерлитамаке перекрыли из-за велопарада, повсюду на обочинах стояли троллейбусы. Да, электротранспорт здесь ещё живёт, пытается. Цены на проезд сильно выросли: в 2023 году поездка стоила 25 рублей, в 2026-м — уже 40. А подвижной состав обновляется медленно, так что причина явно не в нём. Скорее выросли расходы буквально на всё, электричество ведь не бесплатное.

Главное отличие новой части города от старой — в застройке, планировке улиц, но не только. В тех районах, где преобладают советские дома, очень заметно, какой город всё-таки зелёный, прямо как проспект Октября в Уфе. Можно идти и идти, а палящее солнце не будет тебя доставать из-за объёмных деревьев.

Арт-объектов, правда говоря, совсем немного, хотя можно было придумать — да ту же пачку соды поставить, а чего бы нет, много народу фоткались бы. А так, из красоты есть торшер. В летней темноте я его не видел, но зимой он был волшебным.

Администрация Стерлитамака находится в новой части города. Обычное, четырёхэтажное здание советских времён, но зимой оно превращается в каток. В поездке 2023 года коньков у меня не было, да я и не думал, что понадобятся. В общем, умудрился упасть на льду прямо возле мэрии.

К сожалению, в этой поездке я не посетил неблагополучные районы города, но всему своё время, как говорится. Зато побывал на других, новых окраинах. Точка притяжения — торговый центр «Сити Молл» на проспекте Октября, который открылся в конце 2015 года.

ТЦ стоит на границе города, за зданием — село Мариинский Стерлитамакского района. Цены на жильё там совсем не сельские: в новостройках стоимость квартир варьируется от 3 до 11 миллионов рублей. В основном около 5 миллионов.

Ниже от торгового центра, в городе, стоит новый жилой комплекс. Да и район в целом был построен в современности: ещё в 2000-х там было просто поле, а теперь десятки домов. Застроили примерно полторы или даже две сотни гектар.

А что по ценам на квартиры? В домах, которые построили несколько лет назад, цены такие же, как в Мариинском — в районе 5-6 миллионов рублей за готовые квартиры.

В свежем комплексе — от 4 до 11 миллионов с предчистовой отделкой. Поэтому даже сложно сказать, где лучше прописаться — в городе или в селе поблизости.

Дома тут вообще отличаются друг от друга, радует визуальный контраст.

Инфраструктура местами хромает. Дорог толком нет, только щебень, да и тротуаров.

Хотя конкретно в этом месте, на снимке ниже, он был — у забора, но народ почему-то всё равно ходит по дороге.

Посреди проспекта Октября в новом районе сделали что-то вроде бульвара, где в воскресный день проходил какой-то праздник. На него вышел весь район.

Обычный праздник, где все веселятся, едят, танцуют и слушают музыку. Но был один весьма интересный момент: сотрудники полиции устроили экскурсию. В автозак. Они показали новую машину на базе ПАЗ Vector Next и разрешили протестировать её всем желающим: можно было почувствовать себя и силовиком, и арестантом.

Если сравнивать со старыми, изменений визуально произошло много. В новом автобусе добавили кондиционеры для конвоя, в камере обновили лавки. Заделали форточку — оставили только окошко, аварийную дверь тоже «прокачали» — теперь её нельзя открыть изнутри. На просторах интернета есть видео, где задержанные как раз через неё и сбежали, потому что смогли открыть. Теперь такое не прокатит.

В старых автозаках практически не было системы наблюдения, а теперь имеется. Также у водителя автобуса есть всякие кнопки, в том числе «Тревога». Видимо, на случай, если арестанты поднимут бунт. В общем, полезно и познавательно.

Гордостью Стерлитамака можно назвать набережную реки Стерля, которая как раз делит город на новую и старую части.

Полтора километра заросшей и не особо кому-то нужной территории превратили в небольшой парк с кучей активностей.

Одни гоняли мяч, другие играли в настольный теннис, дети зависали на качелях, другие — просто гуляли или сидели у спуска к реке.

Но мне показалось, что зимой там было атмосфернее.

На одном из выходов с набережной построили новый торговый центр — как и любят в Башкирии, с колоннами.

А так как рядом находятся деревенские дома, то порой можно увидеть, как на фоне нового ТЦ выгуливают козликов.

Старая часть города местами не очень сильно отличается от той, с советской застройкой.

Но чем глубже проходишь, тем больше попадается всяких интересных зданий. Рисунок на этом здании появился ещё в 2010-х и сохраняется до сих пор. С годом постройки есть определённые вопросы: во всех источниках указан 1937-й, но также написано, что это дом проекта 1-440, который придумали только через 20 лет, но и тут не очень похоже.

Вот такое ещё есть.

Вдоль улицы Худайбердина в старой части города стоит несколько интересных зданий.

Взгляните на снимок ниже: красное слева здание — Дом Утямышева, татарского купца. У него в Стерлитамаке была мельница и магазин, помимо этого у него была своя типография, где печатались учебники на татарском языке. В общем, полезный был мужик. В его доме, построенном в конце XIX века, жильё было только на втором этаже, на первом — магазины. После революции здание отдали под многоквартирный дом, затем там был аэроклуб, а потом ДОСААФ. Торговое назначение дом сохраняет в современности.

Следующий за ним, серый, тоже является Домом Утямышева.

Интересная история произошла с домом № 17 по той же улице. Его построили в конце XIX века для купца Александра Дьяконова, который торговал хрусталем и фарфором. Известно, что в 1940-е здесь был библиотечный институт, эвакуированный из Москвы. В современности здесь ведётся торговля, на втором этаже — офисы.

И что же тут интересного? Цвет. Обратите внимание: над дверью кирпичи красные. Скорее всего, это исходный цвет дома: на старых снимках всё здание красно-белое. Перекрасили его между 2011 и 2017 годами.

Ну и главный объект вообще всего здешнего ансамбля — кинотеатр «Салават» и бюст Салавата Юлаева перед ним. Свод напоминает кинотеатр «Родина» в Уфе. Впрочем, похожие здания есть и в других частях России.

Красное здание с общепитом — «Торговые ряды Баязитовых». Здесь братья-купцы Баязитовы продавали ткани — например, кашемир, ситец, шёлк. Делалось это не в одном доме, тут был целый комплекс, но с приходом советской власти снесли всё, кроме этого дома, построенного в 1905–1906 годах. Только был он не красным, а скорее розово-белым — в 2015 году здание восстановили почти в точности.

Самое странное здание — у Драмтеатра. Чувствуете какой-то подвох? По центру стоит дом вышеупомянутого купца Дьяконова. Построили его в 1908 году. Потом здесь были госучреждения и госпиталь. Теперь театр. Судя по всему, в советские годы к дому по обе стороны пристроили нечто странное. Хотя на старых снимках видно, что у дома есть пристрой, но явно не такие.

Жёлтое здание на снимке — Дом купца Симонова. В 2020 году Башкультнаследие узнало, что собственник сделал ремонт здания, чем изменил его облик. Этого нельзя было делать из-за статуса объекта культурного наследия. Виновнику выписали «предостережение». Как минимум, дом был другого цвета, голубого, а пристроя на входе не имелось.

Ещё одно интересное здание — дом № 103 по улице Карла Маркса. В прошлом это была Земская управа, а кроме того здесь работал небезызвестный Ахмет-Заки Валиди. Помимо всего прочего, он был учёным и переводчиком. Валиди, к примеру, изучал труды арабского путешественника Ибн Фадлана, который многое записал о башкирах ещё тысячу лет назад.

Дальше по улице дорога ведёт к Соляной пристани на набережной реки Ашкадар. Основал её русский купец Савва Тетюшев: его отправили сюда, а тут он придумал бизнес-модель, получил добро от императрицы Екатерины II. Здесь Тетюшев собирался добывать соль и отправлять её в Центральную Россию. Впрочем, дело не сыграло, в течение пары лет проект закрыли.

В общем, Стерлитамак очень многогранный город, где в часе ходьбы сходятся сразу четыре архитектурные эпохи.

Ну а так как живут здесь около 300 тысяч человек, то сюда все и едут из сёл и более мелких городов. Хотя без проблем тут не обходится — постоянные жалобы на воздух и выбросы с предприятий, аварии на заводах добавляют этому месту негативной окраски и отбивают желание в нём жить.

Однако в масштабах страны, из того, что я видел лично сам, что на снимках, Стерлитамак — хорошее место. Оно всё ещё лучше Нижнего Новгорода.

Хотя за три поездки в Стерлитамак я не застал той самой дымки, на которую жалуются местные, мне просто повезло. Чего не скажешь о Салавате — там, кажется, дурно пахнет всегда.