
Можно сказать, что это своеобразное Межгорье, только открытое
Самый малый город на Южном Урале имеет население всего 8 тысяч человек, это почти вдвое меньше башкирской Агидели (там 14 тысяч). Однако последняя, по мнению журналиста UFA1.RU, гораздо лучше. Ведь там хотя бы есть дороги. С другой стороны, в Агидели нет той природы, что встречается в Миньяре. Подробнее — в колонке редакционного путешественника.

В Миньяр я приехал на второй день поездки в Усть-Катав. Каким-то странным образом получилось так, что взять билет онлайн было невозможно. В РЖД почему-то до сих пор не сделали обходное приложение, тогда как крупные банки уже выпускали такое, и не одно. Пришлось брать бумажный.

«Сколько-сколько билет до Миньяра?!»
Кассир, услышав, куда мне, вопросительно назвала стоимость билета. Дело в том, что ближайшей электричкой был экспресс из Челябинска в Уфу (тот самый, что едет 9 часов), стоит поездка на нём 304 рубля. Следующая электричка, тоже до Уфы, около 6 утра: она обычная, стоит всего на 100 с небольшим рублей дешевле. Можно и поезд дальнего следования «поймать», но там билет минимум 700 рублей стоит. Выбор очевиден.

Южноуральская природа
Я езжу по этому направлению не первый год, но всякий раз нахожу здесь что-то новое. То, что не видел прежде. Природой Южного Урала невозможно перестать любоваться.

На эти скалы так и хочется залезть
Едешь так в поезде и глаз радуется. Но это только потому, что в тепле и комфорте, а не каком-то старом деревянном доме на отшибе мира.

Одинокий дом
Миньяр, по большому-то счёту, тот ещё отшиб. Я побывал в пятёрке крупнейших городов Челябинской области, а также в ряде малых. Прежде самым худшим мне казался Копейск, там было уныло и скучно, как мне показалось в 2022 году. Но после поездки в Миньяр думаю, что там ещё было неплохо.

Дух России за Уралом
Начало выглядело неплохим: отремонтированный вокзал с круглосуточным залом ожидания, низкие платформы и всякое такое.

Никаких касс на этом вокзале нет, билет брать только в поезде
Но стоит заглянуть за то красивое здание, как сразу виднеются деревянные бараки. Похожие строения были у станции в Аше, но их вроде как снесли. Эти же построили в 1930-х, когда Миньяр ещё не имел статуса города.

Очень старые дома
И тут не один такой дом, целая улица Вокзальная застроена таким ужасом, в котором до сих пор кто-то живёт.

Разницы с уфимским Нагаево почти нет
Главная достопримечательность — Красная скала — находится рядом с вокзалом. Была, конечно, идея полезть туда, но в день поездки прошёлся ледяной дождь. В Челябинске, судя по сводкам, вообще какой-то ужас происходил, а в этой части области ещё терпимо. Тонкие слои льда были на тротуарах, а так как города здесь зачастую рельефные, ходить даже по нормальной дороге было сложно. В общем, идея лезть в ледяной дождь на скалу мне не нравилась.

Красная скала — слева
Миньяр очень сложный в плане устройства город. Если посмотреть на его границы, он напоминает город-головоломку, он не цельный, а как будто подрезанный ножницами. А вокзал расположен не так удобно, как в Челябинске или той же Аше. В Симе он вообще далёк от города. Чтобы увидеть городскую и цивильную часть Миньяра, нужно протопать километра три, часть из них по трассе, где нет тротуара.

По сути, ты идёшь по полосе для машин
Но отсутствие дороги для пешеходов объясняется просто: здесь живёт 8 тысяч человек, а поезда тут останавливаются не очень часто (не более 10 в сутки). Соответственно, и желающих выйти не так много. Просто не для кого делать тротуар. Но это не отменяет факта, что идти негде, приходится постоянно с одной стороны дороги перебегать на другую, чтоб не сбили.

А ещё с моста на голову течёт
Дальше был выбор: продолжить идти по трассе или свернуть в частный сектор. Выбрал второе. Там хотя бы машин не так много, но нет дорог.

Реальный Миньяр
Но уже на выходе со станции заметил, что остатки ледяного дождя дошли и сюда, так как дорога скользила. В частном секторе тоже было непросто, особенно на спусках. Хорошо, что тут усыпали немного гравия, по нему сложностей пройти не было.

Пейзаж обычного города на Южном Урале
Да и в обычном городском дворе не то чтобы всё прекрасно.

Миньярская грязь и вездеход

Ну, летом-то, наверное, получше выглядит
Оказавшись между серыми пятиэтажками, пришла мысль, что именно этот город можно назвать «Русской хтонью».

Счастье жить в Миньяре
Ну серьёзно, тут и так погода не очень, грязь повсюду, лужи, ещё и эти серые дома давят. Вот даже местный кот уселся у ларька, чтоб его кто-то купил и забрал отсюда.

Охранником подрабатывает. Или промоутером…
Единственный цветной дом находится в центре города. В нём сразу узнаётся сталинская эпоха — в верхней части фасада, под козырьком, расположены карнизы. Эти декорэлементы здесь скорее чисто ради украшения, но добавляют дому красоты. Здание, кстати, построили в 1958 году — при том, что «борьба с архитектурными излишествами» началась ещё в 1955-м. Примечательно, что первый этаж выкрасили в зелёный — под название магазина.

Напротив стоит точно такой же дом, но уже без ремонта
Самое интересное в Миньяре — гора на краю города. Забраться туда несложно, зато те виды, которые открываются даже просто по пути на вершину, уже стоят того.

Никогда не перестану удивляться тому, как на Урале прекрасно (по части природы)
Несмотря на доступность места, в онлайн-картах оценок у него мало. Местным, видимо, уже осточертело, а туристы не всегда сюда добираются.

Место, где отдыхаешь душой
Здесь протекает река Миньяр, которая далее вниз по течению ведёт в Сим и к селу Ерал Ашинского района. В последнем было что-то вроде укрепрайона Салавата Юлаева в Пугачёвском восстании, откуда его выбили войска императрицы. В Симе Салават и его отец Юлай тоже бывали, но до Миньяра не дошли, хотя здесь тоже стоял завод Твердышева.

Остатки того самого завода, основанного Твердышевым
В горах видна церковь с голубыми куполами — её построили в начале XIX века, но когда начались религиозные гонения при советской власти, учреждение закрыли. На его месте по традиции того времени разместили училище и клуб (иногда в церквях и мечетях делали склады или кинотеатры). К концу эпохи СССР здание стало никому не нужно. Сильно разрушиться оно не успело, так как его передали церкви и восстановили.

А рядом проходит железная Самаро-Златоустовская железная дорога
Теперь о перспективах Миньяра: на мой субъективный взгляд, они так себе. Это видно по численности населения: к концу 1960-х здесь жили 16 тысяч человек, а затем пошёл упадок. За последние 10 лет город потерял 1,5 тысячи человек.

Мэрия Миньяра
Когда я делал материал про Агидель, то наткнулся на демографический прогноз по городам. Отыскать его вновь не получилось, но на примере самого малого города Башкирии можно сказать, что к 2035-му Миньяр потеряет порядка 2 тысяч человек. Если, конечно, не произойдёт какое-то чудо.

Мини-автовокзал
Впрочем, до самого дна списка малых городов России ему ещё далеко: с текущими 8 тысячами он находится на 648 месте из 801-го.

Здесь очень интересное небо: слева оно было синеватым, а справа — всё ещё серым
Однажды я уже проезжал Миньяр на маршрутке, когда ехал в Сим: он показался мне очень серым и пыльным, ужасающим. Если б не моё стремление посетить как можно больше городов, ни за что бы сюда не приехал. Даже в Усть-Катаве или Катав-Ивановске не так всё плохо — замечательно, можно даже сказать.



